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       在技術上，項目部采取在成渝高速路上拼裝門架，鋪設防落網，在高速公路兩側的土路肩和中央路緣帶布設2排拼裝式門架，在門架上滿鋪12mm木模板，用于承接焊渣及小塊材料，并將其設置成中間高兩側低的橫坡，進行整體防護密實，做到梁部施工和高速公路完全分離，保證高速公路通行。 施工前項目部主動協(xié)助業(yè)主做好與地方交管部門、成渝高速管理公司的協(xié)調，在門洞支架前后的不同距離設置警施工告示、限速限高、禁止超車、交通分流導向標志；在門洞支架前后設置防撞桶，在門洞支架及工字鋼上安放警示彩燈等。施工時，做好交通組織疏解工作，盡量減少對交通的影響；指定專人對施工路段內所設行車警示標牌進行定時巡視，發(fā)現遺失和損壞時及時更換補齊，確保施工期間的道路交通安全。